เราต้องเช็คตอนไม่ใส่หัวเทียนด้วย ว่าเฉพาะ สายมีไฟกระโดดหรือไม่ ถ้าสายมีไฟ ก็เปลี่ยน แต่หัวเทียนก็จบ
สงสัยว่าจะมี อากาศแทรกเข้ามาในระบบน้ำมัน ลองไล่ดู สายและจุดต่อสาย
เครื่องของท่านลูกสูบหลวมกำลังอัดน้อยไปก็ทำให้เครื่องติดยาก และที่เป็นตัวยืนยันได้ว่าลูกสูบหลวม เพราะเวลาเครื่องติดแล้วมันร้อนมากๆ (ความร้อนที่มีมากๆเพราะลูกสูบเสียดสีกับเสื้อสูบถ้าเครื่องปดติแหวนจะสีกับเสื้อความร้อนจึงไม่สูงมาก)….เครื่องนี้ต้องผ่าเครื่องตรวจดูเสื้อสูบด้วยว่า สภาพใช้ได้ดีอยู่หรือไม่ ถ้าเสื้อสภาพไม่ค่อยดีก็ต้องเปลี่ยนทั้งเสื้อและลูกสูบด้วย
ตัว H กับตัว L ที่ข้างรู จะมีติดบอกไว้ ซ้ายเป็น L ขวาเป็น Hเอาแบบเข้าใจง่ายๆก็คือ H ปรับหยาบ L ปรับระเอียด เป็นตัวปรับน้ำมันทั้งสองตัว เวลาตั้งทั้งสองตัวก็อัดเข้าไปจนสุดแล้ว คายออกหนึ่งรอบทั้งสองตัว แล้วลองเร่งดูคายออกทีละนิดเอาให้มันเร่งไม่วูปและเสียงดีโดยปรับหยาบก่อนจึงตามด้วยระเอียด แต่ละเครื่องจะพอดีไม่เท่ากัน ลองดู
วิธีจูนคาร์บู <——-กด
เช็คดูทางเดินน้ำมัน (ดูสายอาจจะรั่ว) ถอดคาบิวออกมาล้างและเช็คดู ถ้าหากลองปรับตั้งเต็มที่แล้ว